HISTOIRES VECUES EN TUNISIE ET EN FRANCE

Cent quatre-vingt-sept équipes étaient présentes à l'édition 2011 de cette compétition pas comme les autres, où l'objectif est de consommer le moins d'énergie possible.

Comme d'habitude, Les lauréats de la classe Combustion interne sont l’équipe française Microjoule de La Joliverie, près de Nantes, dont le véhicule Prototype essence a réussi à parcourir 3688,2 km avec un litre d'essence. Autre performance : celle des DTU Roadrunners de l'Université Technique du Danemark, dont la voiture a couvert l’équivalent de 509,4 km/L en catégorie UrbanConcept éthanol.

Dans la classe E-mobilité, on a notamment remarqué les nouveaux records établis dans les catégories Prototype à énergie solaire et pile à hydrogène.

Ainsi, l’équipe mecc-Sun du Politecnico di Milano (Italie) a conçu et construit une voiture fonctionnant à l’énergie solaire capable de parcourir la distance stupéfiante de 1.108 kilomètres avec seulement 1 kWh d'énergie. L'équipe de Polytech Nantes (France), a battu son propre record dans la catégorie Prototype pile à hydrogène en parcourant 590,2 km/kWh.

L'équipe TERA TUGraz, de l'Université technique de Graz (Autriche), participait à la première compétition organisée pour la catégorie Prototype batterie rechargeable, établissant pour les prochaines années un résultat de référence de 842,5 km/kWh, alors que l'équipe de la Fachhochschule de Trèves en Allemagne atteignait 232,9 km/kWh dans la catégorie UrbanConcept.